在研究过程中，通过阅读技术文献后建议，电池包在分离时应该有加热组件及吊装部件，上门电动车锂电池回收32650，加热组件可以用于对电池包加热，使固定胶软化。吊装部件使箱盖与箱体之间产生部分间隙，便于工作人员后续操作，能辅助工人快速将箱盖与箱体分离，---地减轻了工人的作业负担。为了解决现有设备自动化一体化程度低，电池拆解流水线多次转运需要较多人工劳动力，拆解效率较低的技术问题。
建议加强在一条流水线上实现拆解电池包全部工序的设备研发，以便提升效率，降低劳动强度。相关动力电池回收利用企业要加大在回收利用技术设备方面的研究，发明更多技术，提高设备自动化水平。动力电池回收利用设备自动化水平的进步意义重大，有利于促进动力电池回收利用全产业链装备技术全自动化建设。
加快回收利用关键技术攻关
首先，对于动力电池回收利用技术支撑不足的问题，文章基于重点---和分析我国重点研究技术分支时论中，针对产业绿色发展的具体难点技术分支提出了建议。其次，在技术研发主体方面，目前回收利用技术领域中企业是技术研发主力军，与科研院所及高校的联合研发较少。
一些理工科实力强与该产业关联度较高的科研所与高校，在动力电池回收利用技术研发中也是一只---的科研队伍。企业应该注重促进高校科研技术成果的市场化，为高校提供适度资金支持进行技术---、激发高校人才的发明热情，实现企业和高校之间互动---双赢的目的。
锂电池回收行业现状
因锂电池的---应用时间较晚，前期锂电池报废数量较少，锂电池回收行业仍处于起步阶段。2021年，我国锂电池理论回收量达59.7万吨，而实际回收量为23.6万吨，实际回收量占比38.5%。随着新能源汽车市场规模的壮大，动力电池装机规模逐年提升，同时锂电池在电动工具、3c电子、电动两轮车等领域的应用也不断推动锂电池出货量的---，而随着这些电池接近使用寿命，未来锂电池报废量也将进一步增加。
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